Il Green Diamond è un pneumatico invernale ricostruito utilizzando una speciale mescola per il battistrada nella quale sono uniformemente inglobati durissimi granelli di carburo di silicio ed ossido di alluminio, i quali appaiono sulla superficie del pneumatico man mano che il battistrada si consuma e fino ad usura.

Questi rivoluzionari pneumatici sono un’invenzione islandese, sviluppata negli Stati Uniti e particolarmente diffusa in Scandinavia, dove in inverno si raggiungono temperature estremamente basse e si ricercano quindi pneumatici termici che possano assicurare altissime performance su strade ghiacciate ed innevate. Nei paesi nordici, dove l’uso dei pneumatici chiodati è estremamente diffuso, hanno puntato molto sull’uso del Green Diamond per ridurre l’inquinamento acustico e le polveri di asfalto.

I pneumatici Green Diamond consentono una maggiore trazione in accelerazione, maggior attrito in frenata ed altissima sicurezza. La loro aderenza sul ghiaccio è paragonabile a quella dei pneumatici chiodati, sono inoltre affidabili sia sul bagnato che sull’asciutto e garantiscono ottima aderenza su neve e fango. I Green Diamond permettono anche di ridurre l’usura del manto stradale del 93% rispetto ai pneumatici chiodati.

Uno studio pubblicato dall’Istituto Svedese di Ricerca su Strade e Trasporto ha dimostrato che tra i pneumatici invernali “Mud and Snow” (M+S), i pneumatici ricostruiti Green Diamond superano in prestazioni pneumatici nuovi invernali delle migliori marche in commercio, sia in frenata che in sterzata su ghiaccio bagnato.